Предприятия, занимающиеся добычей полезных ископаемых и располагающие большими автопарками, а также значительным расходом смазочных материалов, одними из первых ощутили на себе всё многообразие предложений от производителей масел, которые в 2022 году активно вышли на российский рынок. В отделы закупок на каждый тендер поступало более ста заявок от различных производителей, включая как отечественные, так и зарубежные компании, многие из которых до 2022 года были малоизвестны.
Ассортимент товаров значительно расширился, но процесс выбора не упростился. В технических характеристиках различных продуктов встречаются одни и те же параметры и допуски от производителей, а также схожие физико-химические свойства, которые не всегда соответствуют реальным эксплуатационным качествам.
В то же время на предприятиях осознают, что большинство новых сортов масел и компонентов, используемых для их производства, не подвергались испытаниям инженерами компаний CAT, Cummins, Scania или Komatsu. В данный момент техника подвергается экспериментам в реальных условиях. Может показаться, что, поскольку у всех масел схожие спецификации и компонентный состав, можно просто выбрать самый дешёвый продукт с привлекательными условиями поставки.
Однако горнодобывающая техника, работающая в широком температурном диапазоне, испытывающая высокие нагрузки и запылённость, не прощает ошибок в выборе смазочных материалов. Это приводит к более частым поломкам узлов и агрегатов, сокращению их ресурса до капитального ремонта и ухудшению коэффициента технической готовности.
После неудачных экспериментов предприятия часто возвращаются к проверенным смазочным материалам от известных международных брендов, таких как Shell или Mobil, которые остаются доступными на российском рынке и даже увеличивают объёмы импорта.
Основные причины этого выбора – высокое качество продукции, подтверждённое многолетним опытом использования и результатами ресурсных испытаний от ведущих машиностроительных компаний, таких как Komatsu, Liebherr, Hitachi, Cummins, Deutz и других. Также важны узнаваемость и доверие к этим брендам.
Некоторые считают, что для китайской техники подойдут масла с китайскими присадками. Однако крупнейшие производители горнодобывающего оборудования в Китае выбирают в качестве поставщиков смазочных материалов такие компании, как Shell или Mobil. Например, Shell уже много лет сотрудничает с ведущими китайскими производителями техники и агрегатов, включая XCMG, FAW, Weichai и Sany.
Shell поставляет смазочные материалы и топливо для крупнейших горных предприятий по всему миру, включая Rio Tinto, Anglo American, Glencore, Newmont и Kinross Gold. Компания предлагает широкий ассортимент моторных, трансмиссионных, гидравлических и редукторных масел, а также пластичных смазок. Основные продукты для горнодобывающей техники представлены на Рис. 1.
Стратегия обслуживания машин может включать использование простых продуктов, а может быть нацелена на достижение долгосрочной экономической выгоды через использование передовых смазочных материалов. В этом случае даже при более длительных интервалах замены можно значительно увеличить срок службы оборудования до капитального ремонта и уменьшить количество необходимых смазочных материалов.
Phoenix Lubricants располагает на своих складах обширным ассортиментом масел и жидкостей Shell, удовлетворяющим потребности каждого предприятия. В каталоге представлены как проверенные временем базовые минеральные масла, так и премиальные продукты с улучшенными характеристиками. Эти масла соответствуют современным стандартам и одобрены ведущими производителями техники.
Одним из базовых моторных масел Shell для горнодобывающей техники является Shell Rimula R4 X 15W-40. На многих предприятиях оно используется в течение 250 или 500 моточасов. Более высокими эксплуатационными характеристиками отличается Shell Rimula R5E 10W-40, которое позволяет увеличить интервал до 750 часов. В состав Shell Rimula R5E 10W-40 входит синтетическое базовое масло, что повышает его термическую и антиокислительную стабильность, а также улучшает низкотемпературные свойства.
Наиболее высокотехнологичным продуктом является полностью синтетическое масло Shell Rimula R6 M 10W-40. Оно создано на основе базовых масел из природного газа Shell GTL, что обеспечивает его превосходные эксплуатационные характеристики.
Масло GTL Shell Rimula R6 M 10W-40 обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, аналогичными маслам 5W-40, а также низкой испаряемостью и высокой устойчивостью к окислению. Этот продукт соответствует и даже превосходит требования ведущих производителей двигателей, таких как CAT, Komatsu, Liebherr, Daimler, Volvo, MTU и Deutz, по своим противоизносным, очистительным и антикоррозионным свойствам. Разработка и тестирование рецептуры Shell Rimula R6 M 10W-40 велись более пяти лет до его вывода на рынок.
Высокий уровень моющих характеристик и эффективное предотвращение образования отложений на деталях двигателя были подтверждены в ходе различных моторных испытаний. Результаты стендовых тестов на двигателе Caterpillar 1K в соответствии с требованиями API CI-4 при использовании топлива с высоким содержанием серы и на двигателе MB OM 501 LA, подтверждающие соответствие ACEA E7 и получение одобрения MB 228.5, представлены на Рис. 3.
В процессе испытаний двигателя MB OM 646 LA на износ было подтверждено, что моторное масло Shell Rimula R6 M 10W-40 соответствует строгим стандартам MB. Результаты испытаний представлены на Рис. 4.
Для поддержания стабильной работы узлов трансмиссии и гидросистем в горнодобывающей технике используются сезонные гидро-трансмиссионные масла Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30.
По сравнению с большинством аналогов на рынке, Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30 изготавливаются на основе базовых масел Группы II. Основное преимущество этих масел заключается в их устойчивости к термическому разложению и окислению, что позволяет им дольше сохранять свои свойства и эффективнее защищать от коррозии.
На Рисунке 5 наглядно демонстрируется разница в антиокислительной стабильности между маслами SAE 30, изготовленными на основе базовых масел Групп I и II.
В средней полосе и умеренно холодных регионах для гидросистем и трансмиссий горнодобывающей техники часто применяют сезонные масла, такие как Shell Spirax S4 CX 10W и SAE 30.
Однако в России есть предприятия, работающие в суровых климатических условиях. Для них разработаны специальные масла типа CAT TO-4:
Использование неподходящих масел зимой или летом приводит к ошибкам в обслуживании и сокращает срок службы трансмиссий и гидросистем.
Чтобы решить эту проблему, компания Shell создала полностью синтетическое масло Shell Spirax S6 CXME 5W-30 на базе GTL. Прототип этого масла тестировался несколько лет, в том числе на предприятиях УК «Петропавловск».
В отличие от стандартных гидро-трансмиссионных масел, таких как SAE 10W и SAE 30, Spirax S6 CXME 5W-30 демонстрирует почти вдвое более высокий индекс вязкости, а также улучшенные низкотемпературные характеристики и термоокислительную стабильность.
Этот продукт эффективно функционирует в широком диапазоне температур, обеспечивая идеальную прокачиваемость даже при экстремально низких температурах до -40°С. Как видно на Рис. 7, при температуре -40°С Shell Spirax S6 CXME 5W-30 обладает динамической вязкостью, которая в пять раз ниже необходимой для обеспечения нормальной прокачки.
Shell Spirax S6 CXME обеспечивает высокую текучесть при низких температурах, эффективно защищая элементы трансмиссий и гидросистем от износа в рабочем диапазоне температур. В испытаниях на противоизносные свойства по методике FZG A/8.3/90 масла, соответствующие стандарту CAT TO-4, должны выдерживать нагрузку до 8 ступеней.
На рисунке 8 видно, что Shell Spirax S6 CXME 5W-30 выдерживает нагрузку до 11 ступеней, значительно превышая требования стандарта CAT TO-4.
Shell Spirax S6 CXME успешно прошёл опытно-промышленные испытания в России и был использован на различных предприятиях. Среди них — «Томинский ГОК», АО «Стройсервис», АО «Прииск Соловьевский», «Норникель», АО «Ковдорский ГОК» и ПАО «Полюс». Продукт применялся в технике таких производителей, как CAT, Komatsu, Liebherr, Atlas Copco и БЕЛАЗ.
Чтобы быстро и легко заказать масло или получить дополнительную информацию, воспользуйтесь одним из следующих удобных способов:
Приятных покупок!
Заказать звонок
Подписаться на email-рассылку
